摘要
- 珠海市为何是中国航展举办地？
- 2016珠海航展 中国八一飞行表演队
- 2016珠海航展 俄罗斯勇士&雨燕飞行表演队
- 2016珠海航展 英国皇家空军红箭飞行表演队
知乎上有一个问题：珠海市为何是中国航展举办地？
珠海市的地理位置，经济发展水平，政治地位等方面并不具备举办国家级航展的优势条件，20年来很多大城市都跃跃欲试，欲取而代之。它对标的是法国巴黎航展，兼具大规模飞行表演，是目前中国规模最大（北京航展主要以静态站台为主，石家庄航展以通用航空为主）。
先下手为强
1992年，珠海政府代表团访问加拿大的苏里市，当时珠海正与之结为姐妹城市。在苏里市的市政厅，梁广大介绍珠海的发展情况，说珠海经济特区要开展铁路、港口、飞机场和大桥等大型设施建设。在市政厅里的会客厅咖啡室，一位议员，马文•亨特，提出建议：“你们建飞机场的时候，能不能把航展的功能考虑进去，我是国际航展成员，国际航空航天博览会是一个很大的商业项目活动，对一个地区，对一个国家都很有好处。”
听着这么像资本市场融资故事呢？机场还没修呢。
4000米跑道
民航总局批复的规划跑道是2000多米，经过地方政府多次公关，最终民航总局同意批准加建到3200米。如果作为普通的民航机场，一般的机场跑道3200米已经很不错了，但考虑到要建一个国际性机场，跑道短了些，后来又决定加码到了3400米，可以起降波音747等大型客机。最后建设的时候，跑道延伸到了4000米。
当时，全国还没有一个机场拥有4000米的跑道，但这几百米的改动，因为未及时向国家主管部门和国务院报告和审批，导致机场建好后，谁也不敢来验收。各方面的反对意见很多。建那么长干嘛？民航又不需要那么长。最后捅到了国务院办公会议。
“我向朱镕基总理汇报，超出最初规划建设机场，目的主要是为了办国际航空航天博览会。除了跑道，机场的导航系统、地勤系统，我们采用的都是世界最先进的。”——时任珠海市委书记梁广大
机智？ 格局 ？ 真相永远不可考。
等级 机场名称 IATA代码 跑道长度宽度指标（米）
4E 珠海三灶(金湾)机场 ZUH 4000×60
4F 北京首都国际机场 PEK 3800×60、3200×50、3800×60
4F 上海浦东国际机场 PVG 4000×60、3800×60、3400×60
4F 广州白云国际机场 CAN 3800×60、3600×45
4E 长沙黄花国际机场 CSX 3200×60
4E 厦门高崎国际机场 XMN 3400×45
4E 台湾桃园国际机场 TPE 3660×60、3800×60
特色审批
机场有了，报批航展的手续也在紧锣密鼓地推进中。梁广大本以为只要珠海市里下定决心举办，再报批一下民航总局，珠海航展的成功就是指日可待。实际上，从1994年1月22日开始，珠海市政府就向国务院请示，在珠海举办中国国际航空航天博览会，直到1995年5月19日，国务院才给予了正式批复。
“后来慢慢才知道，牵扯的部门那么多，有经贸部、贸促会、海关总署、航空工业部、外交部、军委外事部门、总参、空军总部、国防科工委、军委、国务院办公厅、中央办公厅”。梁广大带着一帮人在北京珠海奔波了几乎有一年，拜访了十几个单位，挨家挨户地陈述申办理由。
最难的一关是国防科工委。航展关系到外国飞机和武器的进出，事关领空开放和安全问题，答复批不了，要军委主席才可以批。“总书记的批示让我们举办国际航空航天博览会的工作变得畅通无阻。”
找对人很重要。
后记
综上所述，珠海办航展这事，基本上是梁书记提着脑袋忽悠来的。
可是很可惜，第一届航展两年之后，一代能吏梁大胆调职退休，珠海经济特区迎来了漫长的平庸期，直到今天。
历任珠海市委书记
任期 姓名
2012.02 - 2016.04 李 嘉 （4年，涉嫌严重违纪，免职）
2008.03 - 2012.02 甘 霖（4年）
2005.08 - 2008.03 邓维龙（2.5年）
2002.08 - 2005.08 方 旋（3年）
1998.10 - 2002.08 黄龙云（4年）
1987.01 - 1998.09 梁广大（11年，84年任市长）
1984.02 - 1987.01 方 苞
1979.01 - 1984.02 吴健民
